ترموستات مزدا 3 نیو

ترموستات مزدا 3 نیو

  • کد محصول : 80042
  • قیمت = ثبت سفارش
  • 4 فروشنده
    ثبت سفارش: دریافت اطلاعات
استعلام با مبلغ 10,000 تومان
مجریان فروش
  1. پرداخت در محل ارسال رایگان تحویل فوری
    قیمت تماس بگیرید
  2. پرداخت در محل ارسال رایگان تحویل فوری
    قیمت تماس بگیرید

مشخصات ترموستات مزدا 3 نیو

توضیحات ترموستات مزدا 3 نیو ترموستات وسیله‌ای است که به طور خودکار حرارت موتور را تنظیم می‌کند. بهترین دما برای موتور خودرو ۸۵ درجه است و ترموستات باید حرارت را در این درجه نگه دارد. دمای موتور باید درجه مشخصی داشته باشد اگر دمای آن پایین باشد غلظت روغن بالا می‌رود و در نتیجه روغن کاری قطعات موتور به درستی انجام نمی‌شود. ترموستات در روزهای سرد به کمک موتور می‌آید تا موتور در کوتاه‌ترین زمان ممکن گرم شود. طراحی موتور خودرو به صورتی است که باید در دمای ایده‌آل کار کند. سرد بودن موتور سبب فرسایش سریع آن می‌شود؛ بنابراین وجود ترموستات گرمای مناسب را به موتور خودرو می‌دهد تا موتور با کمترین فرسایش کار کند. لازم به توضيح است كه براي عملكرد درست موتور ، دمای آن بايد در محدوده معينی نگه داشته شود. سرد بودن موتور باعث می شود كه غلظت روغن بالا رود و روانكاری قطعات به خوبی صورت نگيرد و گرم بودن بيش از حد آن هم باعث می شود روغن خيلی رقيق شود و خاصيت روان كنندگی خود را از دست بدهد بنا براين ضرورت كامل دارد كه دمای موتور در حدود معمولاً ۸۵ درجه سانتيگراد نگه داشته شود . اصل ترموستات چیست؟ ترموستات در اصل برای این نصب شده تا در ابتدا به گرم شدن زودتر موتور کمک کند. موتور به نحوی طراحی شده که در دمای کاری ایده آل خودش کار کند. توجه داشته باشید که بیشتر فرسایش موتور هنگامی رخ می دهد که موتور سرد باشد. یک موتور سالم وقتی گرم شود فرسایش بسیار ناچیزی دارد. بنابراین ترموستات این اجازه را به موتور می دهد که در سریعترین زمان ممکن گرم شده تا اینکه به دمای کاری مطلوب و از قبل طراحی شده برسد. بزرگترین سوتفاهم یا برداشت غلطی که رایج شده این است که مردم فکر می کنند. ترموستات مزدا 3 نیو باعث می شود موتور خنک تر کار کند ولی لزوما این کار را انجام نمی دهد. ویژگی ترموستات خوب سیستم خنک کننده و فشار روی موتور عوامل تعیین کننده در میزان داغ شدن موتور هستند و باز شدن کامل ترموستات یکی از قابلیت های سیستم خنک کننده برای انتقال حرارت است. بسیاری از موتورها تحت شرایط عادی اندکی بالاتر از حداقل دمای باز شدن ترموستات کار می کنند. به عبارت دیگر در شرایط رانندگی پر فشار دمای باز شدن ترمو ستات یک موضوع کاملا بی ربط است. دمای موتور باید درجه مشخصی داشته باشد اگر دمای آن پایین باشد . غلظت روغن بالا می‌رود و در نتیجه روغن کاری قطعات موتور به درستی انجام نمی‌شود.همچنین اگر دمای آن از حد استاندارد بالاتر رود روغن بیش از حد رقیق می‌شود و خاصیت خود را از دست می‌دهد. بنابراین برای اینکه موتور خودرو عملکرد درستی داشته باشد باید دمای آن در حد استاندارد یعنی ۸۵ درجه نگه داری شود که ترموستات وظیفه تنظیم آن را به عهده دارد. این قطعه ورودی آب به درون رادیاتور را می بندد و نمیگذارد که آب به درون رادیاتور برگردد. این عمل موجب می شود که آب فقط به دور سیلندرها گردش کند تا دمایش به حد نصاب تعیین شده برسد. هنگامی که درجه حرارت موتور به حد استاندارد رسید، ترموستات مسیر ورود آب به رادیاتور را باز کرده و باعث گردش آب به رادیاتور و خنک شدن آن می شود. این امر باعث می شود که دمای آب ورودی به موتور دوباره کاهش یافته و دمای موتور بالاتر از حد نصاب نرود. هنگامی که دمای موتور کاهش یابد، دوباره عملیات بستن و باز کردن ورودی آب به رادیاتور صورت می پذیرد تا دمای موتور در حد نصاب باقی بماند.